електричен компресор 14cc

електричен компресор 14cc,
електричен компресор 14cc,

Спецификации

Опсег на примена

Производите од серијата фреон Posung Electric Compressor – R134A/ R407C / R1234YF се погодни за електрични возила, хибридни електрични возила, камиони, градежни возила, брзи возови, електрични јахти, електрични клима уреди, ладилници за паркирање итн.

Производите од серијата фреон Posung Electric Compressor – R404A се погодни за индустриско/комерцијално криогено ладење, опрема за ладење во транспорт (ладилни возила итн.), единици за ладење и кондензација итн.

Клима уред за електричен автомобил

● Систем за климатизација на автомобили

● Систем за термичко управување на возилото

● Систем за термичко управување со батерии за брзи железници

Ладилник за паркирање

● Систем за климатизација за паркирање

● Систем за климатизација на јахти

● Систем за климатизација на приватен авион

Ладилник

● Ладилна единица за камиони за логистика

● Мобилна ладилна единица

Експлозивен поглед

Намалувањето на потрошувачката на енергија и обезбедувањето термичка удобност се два важни фактори при дизајнирањето на систем за климатизација на возила. Алтернативен пристап за намалување на потрошувачката на енергија предложен во оваа студија е користење на електрично погонуван компресор (EDC) напојуван од 12-волтна оловно-киселинска батерија на возилото која се полни од алтернаторот. Овој систем ја прави брзината на компресорот независна од брзината на коленестото вратило на моторот. Типичниот компресор со ремен на автомобилскиот систем за климатизација (AAC) предизвикува капацитетот на ладење да варира во зависност од брзината на моторот. Тековната истражувачка активност се фокусира на експериментално истражување на температурата во кабината и потрошувачката на гориво на 1,3-литарски хечбек возило со 5 седишта на ролер динамометар со променлива брзина од 1800, 2000, 2200, 2400 и 2500 вртежи во минута со внатрешно топлинско оптоварување од 1000W при зададена температура од 21°C. Целокупните експериментални резултати покажуваат дека перформансите на EDC се подобри од конвенционалниот систем со ремен, со можност за подобра контрола на енергијата.