2023 година, меѓународната автомобилска индустрија може да се опише како промени. Во изминатата година, влијанието на руско-украинскиот конфликт продолжи, а палестинско-израелскиот конфликт повторно се разгоре, што имаше негативно влијание врз глобалната економска стабилност и трговските текови. Високата инфлација изврши огромен притисок врз многу компании за автомобили и компании за делови. Оваа година „ценовната војна“ што ја предизвика Тесла се прошири низ светот, а „внатрешниот волумен“ на пазарот се засили; Оваа година, околу „забраната за пожар“ и стандардите за емисии Еуро 7, внатрешните спорови на ЕУ; Тоа беше година кога американските авто-работници започнаа штрајк без преседан...
Сега изберете ги најдобрите 10 репрезентативни вести настани намеѓународната автомобилска индустријаво 2023 година. Гледајќи наназад кон оваа година, меѓународната автомобилска индустрија се реформираше во лицето на промените и пукна во виталност наспроти неволјите.
ЕУ ја финализира забраната за гориво; Се очекува да се користат синтетички горива
На крајот на март оваа година, Советот на Европската унија усвои историски предлог: од 2035 година ЕУ начелно ќе ја забрани продажбата на возила без нулта емисија.
ЕУ првично предложи резолуција дека „до 2035 година ќе биде забранета продажбата на автомобили со мотори со внатрешно согорување во ЕУ“, но според силното барање на Германија, Италија и други земји, употребата на синтетичко гориво автомобилите со мотори со внатрешно согорување се изземени. и може да продолжи да се продава по 2035 година под премисата за постигнување јаглеродна неутралност. Како анавтомобилската индустрија моќ, Германија се бори за можност за автомобили со чисти мотори со внатрешно согорување, надевајќи се дека ќе користи синтетички горива за да го „продолжи животот“ на автомобилите со мотори со внатрешно согорување, па постојано бараше од ЕУ да обезбеди клаузули за ослободување и конечно го доби.
Американски авто штрајк; Преминот на електрификација е попречен
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto Workers (UAW) свикаа генерален штрајк.
Штрајкот и донесе огромни загуби на американската автомобилска индустрија, а новите договори за работна сила постигнати како резултат ќе предизвикаат зголемени трошоци за работна сила во трите автомобилски производители во Детроит. Трите производители на автомобили се согласија да ги зголемат максималните плати на работниците за 25 отсто во следните четири и пол години.
Покрај тоа, трошоците за работна сила драстично се зголемија, принудувајќи ги автомобилските компании да се „намалат“ во други области, вклучително и намалување на инвестициите во пограничните области како што е електрификацијата. Меѓу нив, Форд одложи инвестициски планови за електрични возила во вредност од 12 милијарди долари, вклучително и суспендирање на изградбата на втората фабрика за батерии во Кентаки со јужнокорејскиот производител на батерии SK On. Џенерал Моторс исто така соопшти дека ќе го забави производството на електрични возила во Северна Америка. Gm и Honda, исто така, се откажаа од плановите за заеднички развој на евтин електричен автомобил.
Кина стана најголемиот извозник на автомобили
Претпријатијата за нови енергетски возила активно распоредуваат во странство во странство
Во 2023 година, Кина ќе ја престигне Јапонија и за прв пат ќе стане најголем годишен извозник на автомобили. Напливот воизвоз на нови енергетски возила го поттикна брзиот раст на извозот на автомобили во Кина. Во исто време, се повеќе кинески автомобилски компании го забрзуваат распоредот на прекуокеанските пазари.
Во возилата со гориво сè уште доминираат земјите од „Појас и пат“. Новите енергетски возила сè уште се главната извозна дестинација во Европа; Компаниите за делови отвораат режим на изградба на фабрики во странство, Мексико и Европа ќе бидат главниот извор на зголемување.
За кинеските компании за нови енергетски возила, Европа и Југоисточна Азија се два жешки пазари. Тајланд, особено, стана главна офанзивна позиција на кинеските автомобилски компании во Југоисточна Азија, а голем број автомобилски компании најавија дека ќе градат фабрики во Тајланд за производство на електрични возила.
Новите енергетски возила станаа „нова визит-карта“ за кинеските автомобилски компании да станат глобални.
ЕУ започна истрага против субвенционирање, субвенции за „исклучување“ насочени кон кинеско електрично возило
На 13 септември, претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, објави дека ќе започне истрага против субвенционирање на електрични возила увезени од Кина; На 4 октомври, Европската комисија издаде известување со кое одлучи да започне истрага. Кина е силно незадоволна од ова, сметајќи дека европската страна ја започна истрагата против субвенционирањето нема доволно докази за поддршка и не ги почитува релевантните правила на Светската трговска организација (СТО).
Во исто време, со зголемената продажба на кинески електрични возила што се извезуваат во Европа, некои земји од ЕУ почнаа да воспоставуваат субвенции.
Меѓународниот автомобилски саем се врати; кинеските брендови го крадат центарот на вниманието
На Саемот за автомобили во Минхен во 2023 година, ќе учествуваат околу 70 кинески компании, речиси двојно повеќе од бројот во 2021 година.
Појавата на голем број нови кинески брендови го привлече вниманието на европските потрошувачи, но и го загрижи европското јавно мислење.
Вреди да се спомене дека салонот за автомобили во Женева, кој трипати беше суспендиран поради епидемијата на новиот коронавирус, конечно се врати во 2023 година, но локацијата на автосалонот беше префрлена од Женева, Швајцарија во Доха, Катар и кинеските марки на автомобили. како Chery и Lynk & Co ги претставија своите тешки модели на саемот за автомобили во Женева. Саемот за автомобили во Токио, познат како „јапонски автомобилски резерват“, исто така за прв пат ги поздрави кинеските автомобилски компании.
Со подемот на кинеските автомобилски брендови и забрзувањето на „одењето на странскиот пазар“, меѓународно познатите саеми за автомобили, како што е автосалонот во Минхен, станаа важна сцена за кинеските претпријатија да ја „покажат својата сила“.
Време на објавување: Декември-29-2023 година