R1234yf е еден од идеалните алтернативни фреон-средства за R134a. За да се проучат перформансите на ладење и греење на системот R1234yf,нова енергетска топлинска пумпа за возила за климатизацијаБеше изградена експериментална клупа, а разликите во перформансите на ладење и греење помеѓу системот R1234yf и системот R134a беа споредени преку експерименти. Експерименталните резултати покажуваат дека капацитетот за ладење и COP на системот R1234yf се пониски од оние на системот R134a. Под услови на греење, производството на топлина на системот R1234yf е слично на она на системот R134a, а COP е помал од системот R134a. Системот R1234yf е попогоден за стабилно работење поради неговата пониска температура на издувните гасови.
R134a има потенцијал за глобално затоплување (GWP) од 1430, што е највисок GWP меѓу најчесто користените фреони. Со зголемувањето на еколошката свест кај луѓето, употребата на фреони со висок GWP почна постепено да се ограничува. Новиот фреон R1234yf, поради неговиот GWP од само 4 и ODP од 0, има слични термички физички својства на R134a и се очекува да стане еден од идеалните алтернативни фреони за R134a.
Во ова експериментално истражување, R1234yf е директно заменет со R134a.нов систем за климатизација со енергетска топлинска пумпа тест-клупа, и се проучува разликата во перформансите помеѓу системот R1234yf и системот R134a под различни услови на ладење и топлинска пумпа. Се извлекуваат следните заклучоци.
1) Под услови на ладење, капацитетот за ладење и COP на системот R1234yf се пониски од оние на системот R134a, а јазот помеѓу COP постепено се зголемува со зголемувањето на брзината на ротација. Во споредба со преносот на топлина во кондензаторот и капацитетот за ладење во испарувачот, поголемата брзина на масен проток на системот R1234yf компензира за неговата пониска латентна топлина на испарување.
2) Под услови на загревање, производството на топлина на системот R1234yf е еквивалентно на она на системот R134a, а COP е помал од оној на системот R134a, а брзината на масениот проток и потрошувачката на енергија на компресорот се директни причини за нискиот COP. Под услови на ниска температура, поради зголемувањето на инспираторниот специфичен волумен и намалувањето на масениот проток, слабеењето на производството на топлина на двата система е релативно сериозно.
3) Во услови на ладење и греење, температурата на издувните гасови на R1234yf е пониска од онаа на системот R134a, што е погодно застабилно работење на системот.
Време на објавување: 18 декември 2023 година