Карактеристики на електричен компресор
Со контролирање на брзината на моторот за прилагодување на излезот на компресорот, постигнува ефикасна контрола на климатизацијата. Кога моторот е мала брзина, ќе се намали и брзината на компресорот управувано од ременот, што релативно ќе го намали ефектот на ладење на климатик и употреба наЕлектричен компресорДури и кога возилото престанува да работи, моторот сè уште може да одржи голема брзина за да обезбеди ефект на ладење на климатик, така што се земаат предвид ниската потрошувачка на гориво и удобност. Денес, електричните компресори се широко инсталирани во HEV (хибриден) /PHEV (приклучок хибриден) возила.
Со цел да се прилагодат на носечките потреби на различни возила, капацитетот на компресорот (количината на ладење ослободена од ротацијата на компресорот една недела) исто така ќе биде различна. Затоа, електричниот компресор на пазарот продолжува да се повторува со напредокот на технологијата за истражување и развој, а во моментов, третата генерација на електричен компресор постепено стана главен производ.
Составот на електричен компресор
Електричниот компресор е составен од инвертер, мотор и компресор
инвертер
Преку високиот напонски батерија, директната струја се претвора во наизменична струја (трифазна), која се пренесува на моторот.
Електрична машина
Преку излез на инверторот AC (трифазен) за да се вози операцијата
компресор
Употреба накомпресор за движење, бидејќи компресорот и моторот се директно поврзани, така што моторот директно ја контролира работата на компресорот, инверторот и моторот ќе произведат висока температура при трчање, така што компресорот ја усвојува структурата на ладење преку ладење на вшмукување.
Масло од компресор за електрични компресори
За да се спречи заклучување на компресорот, компресорот треба да се наполни со специјално масло од компресорот, специјалното масло на компресорот главно се подели на две категории, имено масло од масло и масло.
Што се однесува до употребата на компресорско масло, разликата помеѓу двата типа на масло од компресор е во тоа што маслото PAG има електрична спроводливост, а маслото POE има изолација.
Компресорот управувано од ременот е исполнет со масло PAG. Бидејќи електричниот компресор треба да се инсталира на возилото HEV/PHEV/BEV, ако инјектираното масло од компресор има електрична спроводливост, ќе се погреши од системот за истекување на возилото и ќе престане со нормалното работење на возилото, така што електричниот компресор го користи POE масло со изолација.
Резиме на мотори за електрични компресори
НаЕлектричен компресор се користи во моторот без четка, роторот материјал е постојан магнет, статорот е составен од 3 калеми (U фаза, V фаза, W фаза) ликвидација, кога има наизменична струја (3 фаза) што тече низ ликвидацијата, ИТ ќе произведе магнетно поле. Со прилагодување на патеката на проток на струјата на наизменична струја низ погонското коло, магнетното поле може да се промени, а магнетното поле ќе влијае на вртење на трајниот ротор на магнет.
Време на објавување: Сеп-26-2023