Не се препорачува извршување на климатик при полнење
Многу сопственици можат да мислат дека возилото исто така се праќа додека се полни, што ќе предизвика оштетување на батеријата за напојување. Всушност, овој проблем се разгледува на почетокот на дизајнирањето на нови енергетски возила: Кога ќе се наплати автомобилот, возилото VCU (контролор на возила) ќе наплати дел од електричната енергија заКомпресор за климатизација,Значи, нема потреба да се грижите за оштетување на батеријата.
Бидејќи компресорот за климатизација на возилото може да се напојува директно преку купот за полнење, зошто не се препорачува да се вклучи климатизацијата додека се полнат? Постојат две главни размислувања: ефикасност за безбедност и полнење.
Прво, безбедноста, кога возилото е во брзо полнење, внатрешната температура на пакетот за напојување е голема, и има одредени безбедносни ризици, така што персоналот се обидува да не остане во автомобилот;
Вториот е ефикасност на полнење. Кога ќе го вклучиме климатик за полнење, дел од тековниот излез на купот за полнење ќе го користи компресорот за климатик, што ќе ја намали моќта за полнење и со тоа ќе го продолжи времето за полнење.
Ако сопствениците се наплаќаат, не постои дневна околу случајот, можно е привремено да се отвориклиматизацијаво автомобилот.
Високата температура има одредено влијание врз издржливоста на возилото
Во времето на висока температура, опсегот на возење на нови енергетски возила ќе биде засегнат до одреден степен. Според верификацијата на истражувањето, во случај на висока температура од 35 степени, стапката на задржување на капацитетот на издржливост е генерално 70%-85%.
Ова е затоа што температурата е превисока, што влијае на литиум јонската активност во електролитот на литиум батеријата, а батеријата е во топла состојба кога возилото работи, што ќе ја забрза потрошувачката на електрична енергија, а потоа ќе го намали опсегот на возење. Покрај тоа, кога некоја електронска помошна опрема како што еклиматизацијае вклучен за време на возењето, опсегот на возење исто така ќе се намали.
Покрај тоа, температурата на гумите ќе се зголеми и во времето на висока температура, а гумата е лесна за омекнување. Затоа, неопходно е редовно да се проверува притисокот на гумите и да се открие дека гумата се прегрева, а притисокот на воздухот е превисок, автомобилот треба да се паркира во сенка за да се олади, а не да се распрсне со ладна вода и да не се отклонува , во спротивно тоа ќе доведе до пукната гума на патот и раното оштетување на гумата.
Време на пост: март-15-2024 година