Не се препорачува вклучување на клима уредот додека се полни
Многу сопственици може да мислат дека возилото се празни и при полнењето, што ќе предизвика оштетување на батеријата. Всушност, овој проблем е разгледан на почетокот на дизајнирањето на нови енергетски возила: кога автомобилот се полни, VCU (контролер на возилото) на возилото ќе наплаќа дел од електричната енергија закомпресор за климатизација,така што нема потреба да се грижите за оштетување на батеријата.
Бидејќи компресорот за климатизација на возилото може да се напојува директно преку купот за полнење, зошто не се препорачува вклучување на климатизацијата додека се полни? Постојат два главни фактори: безбедност и ефикасност на полнењето.
Прво, безбедноста, кога возилото е во брзо полнење, внатрешната температура на батеријата е висока и постојат одредени безбедносни ризици, па затоа персоналот се обидува да не остане во автомобилот;
Втората е ефикасноста на полнењето. Кога го вклучуваме клима уредот за полнење, дел од излезната струја на купот за полнење ќе го искористи компресорот на клима уредот, што ќе ја намали моќноста на полнење и со тоа ќе го продолжи времето на полнење.
Ако сопствениците полнат, нема простор за одмор околу куќиштето, можно е привремено да се отвориклиматизацијаво автомобилот.
Високата температура има одредено влијание врз издржливоста на возилото
При високи температури, досегот на возење на возилата со нова енергија ќе биде засегнат до одреден степен. Според верификацијата на истражувањата, во случај на висока температура од 35 степени, стапката на задржување на капацитетот на издржливост е генерално 70%-85%.
Ова е затоа што температурата е превисока, што влијае на активноста на литиумските јони во електролитот на литиумската батерија, а батеријата е во жешка состојба кога возилото работи, што ќе ја забрза потрошувачката на електрична енергија, а потоа ќе го намали опсегот на возење. Дополнително, кога некоја електронска помошна опрема како што еклиматизацијае вклучено за време на возењето, опсегот на возење исто така ќе се намали.
Покрај тоа, температурата на гумите исто така ќе се зголеми при високи температури, а гумата лесно омекнува. Затоа, потребно е редовно да се проверува притисокот во гумите, и доколку гумата се прегрее и притисокот на воздухот е превисок, автомобилот треба да се паркира во сенка за да се олади, да не се прска со ладна вода и да не се издишува, во спротивно тоа ќе доведе до пукање на гумата по патот и рано оштетување на гумата.
Време на објавување: 15 март 2024 година