Ера на високо конкурентни интелигентниавтомобилската индустријапристигна, а конкуренцијата на технологијата и капацитетите за масовно производство ќе станат главна тема
Во следните неколку години ќе се засили интензитетот на конкуренцијата во интелигентната автомобилска индустрија, што ќе ја тестира технологијата и капацитетот за масовно производство на автомобилските компании
Стапката на пенетрација на нови енергетски возила во Кина достигна 40% и влегува во преодна фаза од раст до зрелост.
Технолошките иновации се во фокусот на конкуренцијата на паметни автомобили во следната фаза, а „техничката способност“ е најголемата продажна точка
Во моментов, паметните автомобили станаа компјутерска платформа на четири тркала, паметните автомобили ја доживуваат критичната точка на примена на појава на интелигентна технологија, а „технолошката иновација“ ќе стане клучот за офанзивната сила на автомобилските компании во конкуренцијата.
Под позадината на честите војни во цените и забрзаните повторувања на моделите, зајакнувањето на „капацитетот за масовно производство“ е неопходно средство за справување со конкуренцијата со висок интензитет.
Подобрувањето на капацитетот за масовно производство е важно средство за да се постигне намалување на трошоците и ефикасност за справување со жестоката конкуренција во иднина.
„Недостатокот на јадро“ и технолошката конкуренција го промовираат одгледувањето на локални синџири на снабдување, а висококонкурентните индустрии создаваат долгорочни можности за локализација
Во 2020-2022 година, глобалната автомобилска индустрија доживеа „недостаток на основна“ криза поради новата епидемија на коронавирус и геополитичките настани на црниот лебед.
TИзнајмување 1:800V високонапонска платформа промовира ултра брзо полнење и револуција во потрошувачката на енергија, станувајќи пресврт во развојот на чиста електрична енергија
Високонапонската платформа од 800 V ќе донесе ултрабрзо полнење и револуција на потрошувачката на енергија на возилата со нова енергија
800V е ефикасно средство за подобрување на брзата брзина на полнење, намалување на потрошувачката на енергија и намалување на вознемиреноста на батеријата
Зголемувањето на моќноста на брзо полнење главно се постигнува со зголемување на напонот и струјата.
Високонапонската платформа од 800 V, исто така, носи подобра потрошувачка и перформанси на енергија, подобрувајќи ги севкупните трошоци на моделот
Со надградба на батерискиот пакет за да одговара800 V, автомобилските компании, исто така, можат да постигнат подобар век на батеријата и брзина на полнење со користење помали, поевтини и полесни батерии и да ги подобрат трошоците на возилото.
Високонапонската платформа од 800 V ќе стане пресврт во развојот на чиста електрична енергија, а 2024 година ќе стане првата година од избувнувањето на технологијата
„Аксиозноста за издржливост“ сè уште е примарен предизвик за пенетрација на нови енергетски возила
Во моментов, без разлика дали се вкупните нови сопственици на енергија или нови сопственици на енергија, „издржливоста“ е примарна грижа за нивното купување автомобил.
Автомобилските компании активно поставуваат модели на платформи од 800V и поддржуваат распоред за суперполнење, а 800V се очекува да избие во голем број во 2024 година
Во моментов, новата енергетска автомобилска индустрија доживува голем избувнување на модели од 800 V.
Автомобилските компании активно поставуваат модели на платформи од 800V и поддржуваат распоред за суперполнење, а 800V се очекува да избие во голем број во 2024 година
Во моментов, новата енергетска автомобилска индустрија доживува голем избувнување на модели од 800 V. Од појавата на Porsche TaycanTurboS, првиот светски модел за масовно производство на 800V платформа, во 2019 година, моделите на платформи 800V почнаа да еруптираат во последниве години поради жестоката конкуренција на пазарот на нови енергетски возила, истакната вознемиреност за надополнување и континуираната зрелост на индустријата SiC.
Тренд 2: Урбаната НОА води до „ерата на капините“ на интелигентно возење, а интелигентното возење навистина стана неопходно внимание за купување автомобил
Urban NOA е најновата фаза на развој на тековното возење со помош на ниво 2. Иако NOA е технологија за автономно возење на ниво L2, таа е понапредна од основното асистирано возење на ниво L2 и се нарекува автономно возење на ниво L2+.
Урбан НОА може да работи на сложени урбани патишта и енајнапредната помош при возење на ниво 2 достапни денес.
Според класификацијата на апликативните сценарија, помошта при возењето на NOA може да се подели на NOA со голема брзина и урбана NOA. Постојат разлики помеѓу урбаните NOA и NOA со голема брзина во многу аспекти. Првиот е понапреден во технологијата, помоќен во помагањето на возењето и покомплексен во работните сценарија, што му припаѓа на понапредното возење со помош на L2++.
Во однос на функциите на употреба, функциите на урбаната НОА се повеќе диверзифицирани. Покрај ова крстарење со автомобилот, престигнување лента, околу неподвижни возила или предмети, исто така може да реализира идентификација на семафорот за почеток и запирање, автономно сигнализирање на промена на лента, избегнување на други учесници во сообраќајот и други функции, може подобро да се прилагоди на урбаното патната средина и условите во сообраќајот.
Во однос на техничкиот принцип, урбаната НОА има повисоки технички барања од НОА со голема брзина. Апликативното сценарио на урбаната NOA е покомплексно и треба да се земат предвид повеќе сообраќајни знаци, линии, пешаци и други фактори, што бара повисоко ниво на хардвер, попрецизни податоци за картата и поголема компјутерска моќ.
Домашниот пазар за интелигентно возење има широки перспективи, а автоматското возење на ниво од L2+ до L2++ е главното ниво на развој на интелигентно возење во следните неколку години. Во 2022 година, големината на пазарот на услугите за апликации за интелигентни поврзани возила во Кина ќе достигне 134,2 милијарди јуани, а со научни и технолошки промени и технолошки надградби, големината на пазарот се очекува да се зголемува од година во година до 222,3 милијарди јуани во 2025 година.
Големата примена на урбаната NOA ќе доведе до појава на „ерата на капини“ во индустријата за интелигентно возење.
Време на објавување: јануари-12-2024 година