Urban NOA има база на експлозивна побарувачка, а урбаните NOA можности ќе бидат клучни за конкуренцијата за интелигентно возење во наредните години
Брзината NOA ја промовира целокупната стапка на пенетрација на NOA, а урбаната NOA стана неизбежен избор за OEM да се натпреваруваат во следната фаза на асистентно возење
Во 2023 година, обемот на продажба на стандардните модели на NOA за патнички возила во Кина напредуваше со скокови и граници, а стапката на пенетрација на NOA покажа постојан тренд нагоре. Од јануари до септември 2023 година, стапката на пенетрација на брзата брзина на NOA беше 6,7%, што претставува зголемување од 2,5 pct. Стапката на пенетрација на урбаната NOA беше 4,8%, што претставува зголемување од 2,0 pct. Вртежната пенетрација на NOA се очекува да биде близу 10%, а урбаната NOA се очекува да надмине 6% во 2023 година.
Бројот на нови автомобили испорачани со стандард NOA до 2023 година расте силно.Домашна технологија со голема брзина NOA Созреа и ја промовираше целокупната стапка на пенетрација на NOA, а распоредот на урбаниот NOA е неизбежен избор за OEM во следната фаза од полето на асистентно возење. Развојот на голема брзина NOA технологија има тенденција да биде зрела, а цената на сродните модели опремени со голема брзина на NOA има очигледен тренд на надолна форма.
Важните модели го стимулираат вниманието и признавањето на пазарот на урбаната НОА, а 2024 година се очекува да стане прва година на домашната урбана НОА.
Интелигентното возење стана важен интерес за многу корисници да купат автомобил, што во голема мерка ја промовираше свеста и прифаќање на урбаната НОА на пазарот.
Распоредот на градот Ноа стана сегашниот избор на домашни компании за мејнстрим автомобили, од кои повеќето ќе слетаат на крајот на 2023 година, а 2024 година се очекува да стане прва година на домашниот град НОА.
Тренд 3: Милиметарски бранови радар Соц, забрзајте го навлегувањето на радарот на милиметарскиот бран „количина и квалитет“
Радарот на милиметарски бранови поставен на возилото добро ги надополнува другите сензори и е важен дел од слојот за перцепција
Милиметарскиот бран радар е еден вид радарски сензор кој користи електромагнетни бранови со бранова должина од 1-10мм и фреквенција од 30-300GHz како зрачење бранови. Автомобилското поле е најголемото сценарио за примена на радарот на милиметарски бран во моментов, главно заПомошно возење и мониторинг на кокпит.
Точноста на препознавањето на радарот на милиметарскиот бран, растојанието за препознавање и цената на единицата се помеѓу Лидар, ултразвучен радар и камера, е добар додаток на другите сензори на возила, заедно за да се формира системот за перцепција на интелигентни возила.
„CMOS+AIP+SOC“ и 4D милиметарски бран радар ја туркаат индустријата во текот на критичната точка на развојот на големи размери
Процесот на чип MMIC се разви во ерата на CMOS, а интеграцијата со чипови е поголема, а големината и цената се намалени
CMOSMMIC е поинтегриран, донесувајќи ги трошоците, волуменот и предностите на циклусот на развој.
AIP (спакувана антена) дополнително ја подобрува интеграцијата на радарот на милиметарскиот бран, намалувајќи ја нејзината големина и цена
AIP (AntennainPackage, пакет антена) е да се интегрираат антената на предавателот, MMIC чип и радарот специјален чип за обработка во истиот пакет, што е А.Техничко решение Да се промовира радарот на милиметарскиот бран во поголема интеграција. Бидејќи целокупната област е значително намалена и потребата од високофреквентни PCB материјали е заобиколена, AIP технологијата доведе до раѓање на помали и помалку скапи милиметарски бранови радари. Во исто време, покомпактниот и интегриран дизајн ја прави патеката од чипот до антената пократка, донесувајќи помала потрошувачка на енергија и поголема ефикасност, но употребата на мали антени ќе доведе до намален опсег на откривање на радарот и аголна резолуција.
Милиметарскиот бран Радар СОЦ чип ја отвора ерата на висока интеграција, минијатуризација, платформа и серијализација
Под позадината дека CMOS технологијата и технологијата за пакување AIP на милиметарскиот бран радар се зрели и широко користени, радарот на милиметарски бран постепено се развива од посебни модули до „милиметарски бранови радар СОЦ“ со високо интегрирани модули.
Развој на Millimetry Wave Radar SoC и производство на големо размери е тешко, совладувајте ја основната технологија и стабилното масовно производство на производителите на радари чипови имаат силна конкурентност.
Производителите на чипови на милиметарски бранови кои ја совладаат основната технологија и можат стабилно масовно производство ќе споделат повеќе удел на пазарот во иднина.
Брзиот раст на побарувачката заавтономно возење, Сценарите за домашна замена и проширување го отвораат просторот на пазарот.
Во комбинација со намалени трошоци на сензорот и подобрени перформанси, решенијата за повеќе фузиони се поконкурентни на долг рок од чистата визија.
Мулти-сензорната фузија за фузија е постабилна од шемата за чисто видување во сложените сценарија за возење. Шемата за чисто видување ги има следниве проблеми: Лесно е да се влијае на светлината на животната средина, тешкотијата на развојот на алгоритмот и огромната количина на податоци потребни за обука, слаба способност за опсег и просторно моделирање и мала сигурност во однос на сцените надвор од податоците за обука.
Забрзувањето на автоматската пенетрација на возењето го промовираше зголемувањето на капацитетот за носење на радарот на милиметарскиот бран, а идниот пазар на пазарот е значителен
Домашниот милиметарски бран радар се впушти во синхрониот раст на „целокупната скала на собраниските возила“ и „волуменот на велосипеди“, а континуираниот раст на базата на побарувачка го направи пазарот простор на милиметарскиот бранова радар и чиповите продолжуваат да се отвораат.
Од една страна, во новите модели што ги започнаа ОЕМ, помошната функција за возење постепено стана стандардна и го донесе целокупниот раст на скалата на возилата опремени со милиметарски бранови радар.
Од друга страна, во контекст на забрзаната пенетрација наГлобално L2 и над нивото на автоматско возење, има огромна просторија за раст на бројот на велосипеди на радари на милиметарски бран.
Пазарот на бран на кокпитот Милиметар постепено созрева и се очекува да стане следниот пол за раст на индустријата
Милиметарскиот радар на бранот во кокпитот ќе стане нов жариште. Интелигентниот кокпит стана едно од жариштата во идниот натпревар на интелигентни автомобили, а радарот на милиметарскиот бран инсталиран на покривот на пилотската кабина може да ја открие и идентификува целата област и целата цел и не е засегната од заштитата.
Новиот код за проценка на возилото во Кина (C-NCAP) и Националната управа за безбедност во сообраќајот на автопатот (NHTSA) исто така работат на нови правила што ќе ја овластат инсталацијата на „систем за рано предупредување“ во кабините за да ги предупредат луѓето да го проверат задното седиште, особено за деца.
Време на пост: Јануари-13-2024