Брзиот раст на домашната нова енергија и огромниот пазарен простор, исто така, обезбедуваат основа за локално термално управување, кое ги води производителите, да го стигнат чекорот.
Во моментов, ниските температури се чини дека се најголемиот природен непријател на...електрични возила,а попустите за зимска издржливост се сè уште норма во индустријата. Една од главните причини е што активноста на батеријата се намалува на ниски температури, перформансите се намалуваат, а другата е што употребата на топол клима уред ќе ја зголеми потрошувачката на енергија.
Постои мислење во индустријата дека пред пробивот во постојната технологија на батерии, вистинската празнина во животниот век на батеријата при ниска температура е системот за термичко управување.
Поточно, кои се техничките правци и играчи во индустријата за термичко управување? Како ќе се развиваат релевантните технологии? Колкав е капацитетот на пазарот? Кои се можностите за локализирана замена?
Според поделбата на модулите, системот за термичко управување на автомобилот вклучува три дела: термичко управување на кабината, термичко управување на батеријата и термичко управување на електричниот мотор.
Топлинска пумпа или PTC? Автомобилска компанија: Ги сакам сите
Без изворот на топлина од моторот, возилата на нови енергетски возила треба да бараат „странска помош“ за производство на топлина. Во моментов, PTC и топлинските пумпи се главната „странска помош“ за возила на нови енергетски возила.
Принципот на работа на PTC климатизацијата и климатизацијата со топлинска пумпа е различен главно по тоа што PTC греењето „произведува топлина“, додека топлинските пумпи не произведуваат топлина, туку само „портажи“ на топлина.
Најголемата грешка на PTC е потрошувачката на енергија. Климатизацијата со топлинска пумпа се чини дека може да го постигне ефектот на греење на енергетски поефикасен начин.
Главна сила: интегрирана топлинска пумпа
За да се поедностави цевководството и да се намали просторниот отпечаток на системот за термичко управување, се појавија интегрирани компоненти, како што е осумнасочниот вентил што го користи Tesla на Model Y. Осумнасочниот вентил интегрира повеќе компоненти на системот за термичко управување и прецизно ја контролира работата на секоја компонента преку вградениот компјутер за да се постигне ефикасно работење на работниот режим на системот за термичко управување.
„Продавница стара еден век“: International Tier1 активно го освојува пазарот
Долго време, водечките меѓународни претпријатија ги совладаа клучните основни компоненти во процесот на усогласување на возилата и имаат силен целокупенсистем за термичко управувањеразвојен капацитет, па затоа имаат силни технички предности во системската интеграција.
Во моментов, глобалниот пазарен удел во индустријата за термичко управување е претежно окупиран од странски брендови, Denso, Han, MAHle, Valeo, четири „гиганти“ заедно сочинуваат повеќе од 50% од глобалниот пазар за термичко управување во автомобилската индустрија.
Со забрзувањето на процесот на електрификација на автомобилската индустрија, со предноста на технологијата „прв двигател“ и пазарната основа, гигантите постепено влегоа во полето на термичко управување со нови енергетски возила од традиционалното поле за термичко управување со автомобили.
Доцните на врвот: интеграција на компоненти-системи, домашна игра со надградба на Tier2
Домашните производители главно имаат некои позрели единечни производи во деловите за термичко управување, како што се производите за вентили на Sanhua, компресорот за климатизација на Aotecar, разменувачот на топлина на Yinlun, цевководот под висок притисок на јаглерод диоксид на Kelai за механички и електрични системи.
локални алтернативни можности
Во 2022 година, новата енергетска индустрија продолжува да доживува експлозивен раст. Брзиот развој на електрификацијата создаде бројни поделби и донесе огромни можности и зголемувања на многу пазари, вклучувајќи ја и индустријата за управување со нова енергија и топлинска енергија.
До 2025 година, се очекува глобалниот пазар за термичко управување со возила со нова енергија да достигне 120 милијарди јуани. Меѓу нив, се очекува домашниот пазар за термичко управување со возила со нова енергија да достигне 75,7 милијарди јуани.
Брзиот развој на електрификацијата создаде бројни поделби и донесе огромни можности и зголемувања на многу пазари, вклучително и индустријата за управување со нова енергија и топлинска енергија.
До 2025 година, се очекува глобалниот пазар за термичко управување со возила со нова енергија да достигне 120 милијарди јуани. Меѓу нив, се очекува домашниот пазар за термичко управување со возила со нова енергија да достигне 75,7 милијарди јуани.
Во споредба со странските производители, домашните производители на термичко управување со нови енергетски возила имаат поголема локална поддршка и ефект на обем.
Време на објавување: 23 декември 2023 година