Брзиот раст на домашната нова енергија и огромниот простор на пазарот, исто така, обезбедува фаза за локалното термичко управување што ги водат производителите.
Во моментов, времето на ниска температура се чини дека е најголемиот природен непријател наЕлектрични возила,и попустите за зимска издржливост се сè уште норма во индустријата. Една од главните причини е дека активноста на батеријата се намалува на ниски температури, перформансите се намалуваат, а другата е дека употребата на топло климатизација ќе ја зголеми потрошувачката на енергија.
Постои поглед на индустријата дека пред пробивот во постојната технологија на батерии, реалниот јаз во траењето на батеријата со ниска температура е системот за термичко управување.
Поточно, кои се техничките рути и играчи во индустријата за термичко управување? Како ќе се развиваат релевантните технологии? Кој е капацитетот на пазарот? Кои се можностите за локализирана замена?
Според поделбата на модулот, автомобилскиот систем за термичко управување со автомобили вклучува термичко управување со кабината, управување со термичко управување со батерии, термичко управување со електричен мотор три дела.
Топлинска пумпа или ПТЦ? Компанија за автомобили: ги сакам сите нив
Без извор на топлина на моторот, новите енергетски возила треба да бараат „странска помош“ за да произведат топлина. Во моментов, ПТЦ и топлината пумпа се главната „странска помош“ за нови енергетски возила.
Принципот на климатизација на ПТЦ и климатизација на пумпа за топлина е различен главно во тоа што загревањето на ПТЦ е „производство на топлина“, додека топлинските пумпи не произведуваат топлина, туку само „портери“ на топлина.
Најголемата грешка на ПТЦ е потрошувачката на енергија. Се чини дека климатизацијата на топлината пумпа може да го постигне ефектот на загревање на поефикасен начин.
Главна сила: Интегрирана топлинска пумпа
За да се поедностават цевководите и да се намали вселенското стапало на системот за термичко управување, се појавија интегрирани компоненти, како што е осумнасочниот вентил што го користи Tesla на моделот Y. Тој осумнасочен вентил интегрира повеќе компоненти на системот за термичко управување и прецизно Ја контролира работата на секоја компонента преку компјутерот на таблата за да се постигне ефикасно работење на режимот на работа на системот за термичко управување.
„Вековна продавница“: Меѓународниот Tier1 активно го зграпчува пазарот
Долго време, меѓународните водечки претпријатија ги совладаа клучните компоненти на јадрото во процесот на појавување на возила и имаат силно целокупноСистем за термичко управувањеРазвојна способност, така што тие имаат силни технички предности во интеграцијата на системот.
Во моментов, уделот на глобалниот пазар на индустријата за термички менаџмент е претежно окупиран од странски брендови, Денсо, Хан, Махле, Валео четири „гиганти“ заедно сочинуваат повеќе од 50% од глобалниот пазар на термичко управување со автомобили.
Со забрзувањето на процесот на електрификација на автомобилската индустрија, со предност на технологијата за прво движење и Фондацијата на пазарот, гигантите постепено влегоа во областа на термичкото управување со нови енергетски возила од традиционалното поле за автомобилско термичко управување.
Латекомери на врвот: Интеграција на компонентата-систем, домашна игра за ажурирање на Tier2
Домашните производители главно имаат неколку позрели единечни производи во деловите за термичко управување, како што се производите на вентил на Санхуа, компресорот за климатизација на Аотекар, разменувачот на топлина на Јинлун, механичкиот и електричниот механички и електричен цевководител на јаглерод диоксид.
Локални алтернативни можности
Во 2022 година, новата енергетска индустрија продолжува да доживува експлозивен раст. Брзиот развој на електрификација предизвика бројни поделби и донесе огромни можности и зголемувања на многу пазари, вклучувајќи ја и новата индустрија за енергетско термичко управување.
До 2025 година, глобалниот пазар за термичко управување со нови енергетски возила се очекува да достигне 120 милијарди јуани. Меѓу нив, се очекува домашниот пазар на термичко управување со енергетски патнички возила да достигне 75,7 милијарди јуани.
Брзиот развој на електрификација предизвика бројни поделби и донесе огромни можности и зголемувања на многу пазари, вклучувајќи ја и новата индустрија за управување со термичкото управување.
До 2025 година, глобалниот пазар за термичко управување со нови енергетски возила се очекува да достигне 120 милијарди јуани. Меѓу нив, се очекува домашниот пазар на термичко управување со енергетски патнички возила да достигне 75,7 милијарди јуани.
Во споредба со странските производители, домашните производители на термичко управување со нови енергетски возила имаат повеќе локални поддржувачи и ефект на скала.
Време на објавување: Дек-23-2023