Во моментов, главниот режим на автоматска контрола на системот за климатизација, постојат два главни типа во индустријата: автоматска контрола на мешано отворање на амортизерите и режим на прилагодување на компресорот со променливо поместување.
1. Често вклучување-исклучување накомпресор
2. Продолжете да работите во состојба на прекумерно ладење, за да се надомести ниската температура на воздухот предизвикана од силно ладење, топлиот воздух треба да се измеша со него, што всушност резултира со големо губење на енергија.
Режим на прилагодување на компресорот со променливо поместување
компресор контрола на промената на поместувањето, за да се постигне промена на излезниот капацитет на ладење.Неговите проблеми главно се рефлектираат во високата цена на компресорите со променливо поместување и тешко е да се изврши трансформација на системот за автоматизација за основните модели кои не се опремени со системи за автоматска контрола на климатизацијата.
компресор да работат во неефикасниот прекумерен интервал на ладење долго време.
Неговите главни сигнални влезови се како што следува:
Интензитетот на сончевата светлина се чита од сензорот за интензитет на сончева светлина;
Мрежата на автобусот на возилата обезбедува сигнали за моторот и возилото, како што се температурата на водата во моторот и брзината на возилото за да се компензира за последователната калибрација.
Завршни забелешки
Време на објавување: Октомври-07-2023 година