Гуангдонг Посунг Нова Енерџи Технолоџи Ко., ООД

  • Тикток
  • WhatsApp
  • твитер
  • Фејсбук
  • Линкедин
  • Јутјуб
  • инстаграм
16608989364363

вести

Метод на контрола на променлива температура на компресорот во автоматскиот клима уред на автомобилот

Два главни методи за контрола на излезната температура и нивните карактеристики

Во моментов, во индустријата постојат два главни типа на мејнстрим режим на автоматска контрола на системот за климатизација: автоматска контрола на отворањето на мешаниот амортизер и режим на прилагодување на компресорот со променливо поместување.

Автоматска контрола на отворањето на хибридниот амортизер
„Методот за автоматско контролирање на отворањето на мешачкиот регулатор“ е да се користи мешачкиот регулатор за мешање на студениот воздух од страната на испарувачот со топлиот воздух од страната на јадрото за да се добие компромисна температура. Недостатоците на овој контролен режим се следниве:

1. Често вклучување и исклучување накомпресор има големо влијание врз стабилноста на излезната моќност на моторот.

2. Продолжете да работите во состојба на прекумерно ладење, со цел да се компензира ниската температура на воздухот предизвикана од силното ладење, топлиот воздух треба да се измеша со него, всушност, што резултира со голема потрошувачка на енергија.

3. Пригушувачот за контрола на температурата на автоматскиот клима уред треба континуирано да се прилагодува за време на употребата, што бара многу висока издржливост и висока стапка на дефекти на моторот.

Режим на прилагодување на компресорот со променливо поместување

„Режим на прилагодување на компресорот со променливо поместување“ е преку променливото поместувањекомпресор контрола на промената на поместувањето, за да се постигне промена на излезниот капацитет за ладење. Неговите проблеми главно се одразуваат во високата цена на компресорите со променливо поместување, а тешко е да се изврши трансформација на системот за автоматизација за основни модели кои не се опремени со системи за климатизација со автоматска контрола.

Опис на карактеристиките на режимот за контрола на променлива температура

Техничките проблеми што треба да се решат со „режим на контрола на променлива температура“ се: Обезбедува метод на пресметка на логиката за контрола на температурата, кој не ги зголемува трошоците врз основа на традиционалниот систем за климатизација, само преку контролните средства на компресорот, за да се постигне поголема заштеда на енергија и да се избегнекомпресор да работи во неефикасен прекумерен интервал на ладење подолго време. Го намалува бројот на вклучувања и исклучувања на компресорот, кога ладењето е доволно, со соодветно зголемување на температурата на исклучување на компресорот што ја отчитува сензорот за температура на површината на испарувачот. Целта на соодветното зголемување на температурата на површината на испарувачот е да се постигне целта за соодветно зголемување на температурата на површината на испарувачот, наместо да се користи топол воздух за мешање на ладниот воздух како традиционалниот метод за контрола на ризикот од климатизација, со цел да се намали потрошувачката на гориво на автомобилскиот систем за климатизација во работна состојба без целосно оптоварување.

1007-3

10.07

10.07-2 ден

 

 

Контролен влез

За да се постигне горенаведената цел за „ниска цена, високи перформанси и помала потрошувачка на енергија“, се усвојуваат следните технички решенија за контрола на точката на исклучување на компресорот со променлива температура. Неговите главни влезни сигнали се следниве:

 

Надворешната температура ја чита сензорот за надворешна температура; 

Прочитајте ја собната температура преку сензорот за собна температура;

Интензитетот на сончевата светлина го чита сензорот за интензитет на сончева светлина; 

Сензорот за температура на испарувачот ја отчитува температурата на површината на испарувачот;

Мрежата на автобусот за возила обезбедува сигнали од моторот и возилото, како што се температурата на водата во моторот и брзината на возилото, за да компензира за последователната калибрација.

Заклучни забелешки

Системот за климатизација со променлива контрола на температурата за режимот на прилагодување на излезот за воздух е да го контролира работниот температурен опсег на компресорот за да ја направи излезната температура на површината на испарувачот слична на потребната температура. За време на целиот овој процес, пригушувачот за мешање е фиксиран во најстудената положба, без мешање на топол воздух.


Време на објавување: 07.10.2023